菲律宾计划在中业岛扩建机场，新增军事设施，并向前哨基地移民

1971年南沙群岛中业岛自从被菲律宾侵占后，菲律宾军方在中业岛上陆续修建了营房、瞭望塔、雷达站、机场、码头、防御阵地，在岛上常年保持100人驻军。后来菲律宾又从本土移民，现在有200多菲律宾非法移民在岛上居住，菲律宾政府在岛上修建了幼儿园、小学、医疗所、邮政所、供水站、发电站、气象站等民用设施，俨然把中业岛当成了菲律宾在我国南海的前哨基地。

现中业岛是菲律宾军方在我南海的指挥中心，后勤保障由菲律宾巴拉望省西部军区提供。

18日，菲律宾总统通讯办公室发布声明说，鉴于当前形势和中业岛（菲称Pag-asa，即希望岛）发展需要，菲律宾政府将要扩建南海中业岛机场，并在岛上兴建设施。声明还说，机场建设已进入土地采购阶段，扩建中业岛机场旨在通过改善岛上居民以及军事人员的交通条件，强化区域控制和国家安全。

18日，菲律宾总统小马科斯在巴拉望省省会城市公主港市（普林塞萨港PuertoPrincesa）访问时，向当地遭受干旱影响的农民和渔民发表讲话。

他说，扩建南沙群岛中业岛机场是菲律宾政府的优先事项之一，目的是促进马拉望省和中业岛之间的旅游发展，以后通过公主港机场和中业岛机场直线往返，可以增加巴拉望省旅游业发展和交通流量。

菲律宾政府扩建中业岛机场，恐怕不仅仅是促进巴拉望省的旅游业发展，一定是以军事用途为目的，在中业岛与巴拉望省之间，方便快捷地进行兵力投送，想把中业岛完全控制在自己手中。

中业岛是我国南沙群岛第二大自然岛屿，陆地面积0.33平方公里，从中业岛到马拉望岛直线距离460公里。以前由台湾国民党军队驻守，1971年因台风问题被菲律宾侵占。

1978年菲律宾军方在中业岛南侧修建了简易军用机场和码头，机场跑道为泥石路面，跑道长1200米，勉强可以起降美国C-130军用运输机。后来因台风和海水侵蚀，机场跑道经常被海浪淹没，延伸到礁坪上的跑道，在海水冲刷下，发生了塌陷。

2016年至2020年，菲律宾军方对机场跑道进行整修，把机场跑道延长到1300米，宽度增加到100米，泥石路面改成水泥路面，小型客机也可以起降中业岛。

菲律宾军方为了改变中业岛的运输条件，2016年至2020年还在岛西侧挖了一个港池，停停挖挖，终于在岛西侧挖了一个180X180见方的小港池，方便菲律宾百吨左右的货船或渔船进入中业岛，为中业岛提供后勤保障。

菲律宾军方在扩建中业岛机场跑道和开挖港池的同时，还在中业岛填海造陆，这么多年过去，新造陆0.1平方公里，将中业岛的陆地面积扩大到了0.43平方公里。

现在菲律宾计划在中业岛继续扩建机场，一定是中业岛现有机场跑道满足不了军民运输需要，稍大的一点的飞机都降落不了中业岛机场。既然是再次扩建机场跑道，这次菲律宾军方不会修修补补，小打小闹，一定会把中业岛机场跑道延长到2000米以上，为大型运输机或民用客机起降中业岛机场做准备。

如果中业岛机场跑道延长成功，有了方便快捷的飞机跑道，各种物资运送进来，对菲律宾继续在中业岛填海造陆，新建新的军事设施，或者投送兵力，将起到极大的保障作用。

我们对菲律宾在中业岛扩建或延长飞机跑道一事，不得不提前预防。如果飞机跑道延长，菲律宾一定会在中业岛新建更多的军事设施，会搬来更多的非法移民。这样，我们想驱逐中业岛上的菲律宾军人和非法移民，将十分困难。

1971年后，菲律宾就开始向中业岛非法移民，1978年在中业岛设立了非法的“卡拉延镇”，2012年菲律宾又把该镇升格为“卡拉延市”，并在岛上200多居民中非法选举“卡拉延市”市长。完全想把我国中业岛非法纳入菲律宾的行政体系。

现在菲律宾中业岛机场跑道延伸工程的土地采购工作已在进行中。

同时，菲律宾在巴拉望省巴拉巴克岛为美军修建的军用跑道也即将完工。

巴拉巴克岛新机场距离中业岛450公里，如果这个机场完工，在美军的帮助下，菲律宾向中业岛运送军事物资或投送兵力将极为方便快捷。

如何驱赶菲律宾在中业岛的势力，并将中业岛完整收回来，未雨绸缪，这个将极大的考验我们的智慧。