越野史上的终极王者 全新奔驰G级来袭 方盒子造型比陆巡还要经典
不管在拥挤的都市，还是在空旷荒野，总有一个身影比漂亮妹子还吸引目光，那就是奔驰G级。
作为德系少有的硬派越野车，G级保持着始终不变的方正造型，“呼噜呼噜”的V8排气声浪，上膛般的落锁声。这辆能在城市钓妹，还能走遍全世界的越野利器，几乎是每一个男人的梦想。
如今，更轻更豪华的全新G级将在8月7号正式上市，先期预计推出G500以及AMGG63先型特别版车型。奔驰G级可以说是越野史上的终极王者了吧！
现在距离公布价格还有20天，你的钱攒够了么？
全新G级“方盒子”造型依旧不变，前大灯换用全LED光源，造型和新牧马人还有点儿像。
方盒子造型真的是相当经典，就拿陆巡、普拉多来说，虽然越野性能不差，开着也很舒服，但是和奔驰G级、牧马人这样的车型相比，总是少了几分硬派与野性，我想这也是许多人痴迷于这些硬派越野的原因吧！
离地间隙加大6mm，达到241mm，接近角增至31度、离去角增至30度，涉水深度增加至700mm。在合适的路面条件下，可以达到45度的最大爬坡度。
采用梯形架构非承载式车身，质量降低170kg，扭转刚度提高55％。配全时四驱系统，前后轴扭矩分配40:60，保留三把差速锁和扭矩放大功能，全新前悬架由奔驰和AMG共同开发。
内饰带有你们喜欢的连贯式中控屏幕、三辐式金属方向盘。经典的“三把锁”放在中控最醒目的位置，副驾前方的把手也得到保留。
采用怀挡设计，中控台下方带有COMAND娱乐操作系统。原来粗壮的手刹拉杆被电子手刹代替。
全新G级车身长度增加53mm，宽度增加121mm，加大的车身尺寸几乎都留给了内部乘坐空间。
G500将继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力、峰值扭矩610牛·米，传动匹配9AT变速箱，官方百公里油耗为11.1L。
AMGG63换上了更“虎实”的前包围，加宽的轮眉，进气格栅换用了与AMGGT车型相同的“小梳子”风格。
侧面换上了22英寸的铝合金轮圈，配有高性能刹车系统和偏公路性的HT轮胎。
AMGG63两侧带有非常明显的双边共四出排气。
全新AMGG63换用发动机，代替此前的发动机，最大功率585马力、峰值扭矩850牛·米，功率上与AMGGTR差不多，传动配9AT变速箱，0-100km/h加速仅需4.5秒。
现款奔驰G级偏科比较严重，硬汉气质和越野性能非常吸引人，但豪华感和实用性方面不如同价位的路虎揽胜等车型。而全新G级在豪华程度方面媲美S级，空间和配置也有提升，整体表现更加均衡，未来所面向的消费群体也更广。
新G级将在8月7号上市，小哥现在除了钱包没准备好外，剩下都准备好了，期待第一时间的上市新闻吧~
