“真好，妈妈每天都能回家陪我！”
2025-11-21169
导读
过去十年，京津城际延长线、京雄城际、京唐城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模。越来越多的市民也开始选择跨省通勤，在北京某公司任投标员的张会欣就是其中之一。
女儿：妈妈！
张会欣：哎！
女儿的这一声问候，已经很大程度上可以抵消张会欣这一天两次跨省通勤的疲惫了。
女儿：（给作业）拍照吧！
张会欣：那我今天可以直接拍照。他们每天要写字打卡，然后上传一下……
这是张会欣在北京和河北跨省通勤的第7个年头。2018年，张会欣的女儿出生，在北京一家公司任投标员的她和丈夫退掉了北京租的房子，在老家河北省保定市高碑店定居。丈夫常年在外地工作，张会欣独自开启了双城通勤生活。
张会欣：之所以选择这种跨城生活的方式，最主要的原因就是考虑到家庭。没有把孩子到北京来生活，所以想和她每天能见面的情况下，就通过跨城这种方式，早上从高碑店出发，乘坐高铁来到北京上班，工作一天以后晚上坐城际（公交）车到（河北省）高碑店，基本上回去的时候不会堵车，1个小时10分钟的车程，这一个多小时我可以稍微休息一下。来北京的时候，高铁现在是35分钟。
第一次见到张会欣是在傍晚5点多的丰台区六里桥东公交站，她静静地坐在跨省公交998路车里，圆圆的脸上有些倦意。
张会欣：到这个点我就开始放空我自己，然后处理一些消息，等到车发动以后基本上就会睡觉，然后回去的时候再陪孩子玩两个小时左右，晚上9点多基本上就开始休息了。
