“左快右慢”骑行习惯待养成
靠右慢行、左侧超车，对于机动车驾驶员来说都不陌生，也是驾考“必修”知识点。但在日益拥挤的非机动车道上，由于缺少“左快右慢”的规矩，“同道不同速”的电动车、自行车骑行人之间常遇冲突，骑行之路常有不和谐“音符”，“快慢”之争也带来交通安全隐患。
昨天晚高峰，在天坛东路北向南非机动车道，不同速度的电动车和自行车交错穿行，影响通行效率。本报记者邓伟摄自行车道成电动车“竞速场”
7月18日晚高峰，随着蒲黄榆路口信号灯切换，南北向辅路上冒出一支“骑行军”。其中，两辆电动自行车“领衔”，从车道外侧蹿出来，跑得比旁边机动车还快。紧随其后的电动自行车也不甘示弱，一辆接一辆飞驰而过。在这个过程中，几位普通自行车“选手”被左右超车，很快就被远远甩在了电动自行车身后。
“电动自行车速度太快，我看他们应该去机动车道骑！”一位骑着共享单车的姑娘抱怨道，每次骑车出门，她都会经历左躲右闪，被电动自行车按喇叭催促。
由于速度快、体积大，电动自行车俨然成了非机动车道上的“霸主”。昨天中午，东三环辅路、北京富力广场门前，非机动车道十分热闹，1分钟内就有二三十辆车经过，其中七八成是电动自行车。电动自行车速度有多快？记者观察发现，与东三环辅路行驶的小汽车相比，不分上下。在这里，不仅是电动自行车超普通自行车，电动车之间也是“你追我赶”，非机动车道变成了电动车“竞速场”。
“学生们用测速仪调查发现，两轮电动车平均时速比人力自行车要高10公里，两者之间的速度差是非常大的。”清华大学交通研究所副所长杨新苗告诉记者。
“左快右慢”规矩还未形成
当然，非机动车道上的“快慢”冲突，也有普通自行车的“贡献”。
昨天早高峰，西单北大街辅路上，自南向北行驶的非机动车络绎不绝。车流中，一位骑着自行车的小伙子，耳朵里塞着耳机，慢慢悠悠地骑在非机动车道正中间，后方电动车想从他左右钻过去，只能减速下来慢慢找机会。
当天中午，崇文门内大街，靠近东单路口的非机动车道上，接连有自行车骑行人靠左蹬车，或者两车并排骑行，甚至还有的不走直线，左右来回穿行，以及一边看手机一边骑行的，都为后方电动车超车制造了阻碍。
显然，“慢速行车要靠右”的规矩在自行车领域还没有形成。
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